Подвесной лодочный мотор Honda BF135AK2 LCU в Екатеринбурге

Подвесной лодочный мотор Honda BF135AK2 LCU создан с использованием самых современных и надёжных решений, когда либо использованных в подвесных лодочных моторах. Эксклюзивная технология двухэтапного впуска и переменный коллектор заборника воздуха позволяют достигнуть максимальной производительности на любой скорости. Двигатель построен на базе системы Lean Burn Feedback, которая автоматически регулирует смесь воздуха и топлива в зависимости от скорости и нагрузки мотора, что позволяет получать необходимую в данный момент мощность, экономя топливо. Для минимизации износа двигателя Honda разработала технологию Three Way Cooling System - эта система позволяет уверено охлаждать двигатель в самых сложных условиях, продлевая его срок службы. Этот лодочный мотор построен на базе 2.4 литрового мотора который использован в удивительно надёжных автомобилях Honda Accord, CR-V и Element.

Программируемый электронный впрыск топлива доставляет точную и необходимую дозу топлива для лёгкого и быстрого старта мотора и моментальной реакции на открытие дроссельной заслонки. Мощная система индикации о состоянии двигателя сообщит Вам о перегреве, низком уровне масла, попадании воды в двигатель и использовании мотора в критическом режиме.

Встроенный в лодочный мотор Honda BF135 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает максимальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15% ниже, чем у двухтактных моторов с непосредственным впрыском топлива и на 45% ниже, чем у обычных двухтактных моторов. 

Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирные валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.

Особенности мотора:

• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI).
• Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20% топлива.
• Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящийся момент на малых оборотах.
• Трехконтурная система охлаждения двигателя обеспечивает максимальное соотношение мощность / рабочий объем двигателя.
• Система двойных балансирных валов обеспечивает минимальные вибрации.
• Отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволит защитить двигатель от коррозии.
• Встроенный отделитель воды от топлива.
• Электронные датчики контроля уровня масла, перегрева, превышения оборотов и др.
• Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.
• Соответствие требованиям CARB 2008 и EPA 2007.
• Мощность генератора переменного тока - 51 Ампер (40 ампер для зарядки АКБ).

Наименование	Тип управления	Max. мощность двигателя (л.с)	Высота транца (мм)	Вес мотора (кг)	Цена, руб
Подвесной лодочный мотор Honda BF2,3DH SCHU	румпель	2,3	418	12,4